驼峰1000H
高性价比、高可靠性、高可用性
“驼峰1000H”是驼航科技首款吨级重载无人直升机，搭载高效重油发动机，具备舰载作业能力和双余度飞控系统，支持全自主起降、空中悬停、精准投送及应急返航，助力复杂环境下的重载任务高效执行，领先行业技术水平。
TF1000H（重油）设计指标
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最大起飞重量1400kg
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有效载荷(载荷+燃油)650kg
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载荷-航时600kg-1h，500kg-3h
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对外供电能力28V，3.0kw/5kw
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标配通讯链路距离30km（标配）
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实用升限6500m
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巡航速度80-100km/h
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最大速度160km/h
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飞行功能全自主起降、自主巡航、空中悬停、一键返航等
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导航系统支持惯性导航，GPS/BD
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抗风能力起降≤6级，空中≤8级
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使用环境温度-20°C ~ 55℃
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机身尺寸长 4.65 m * 宽 1.7 m * 高 1.9 m
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油箱容量200L
环境适用性
高原、雪地、戈壁、沙漠、草原、林地、山区、海洋、河流
应用领域
物资运输、消防救援、森林灭火、伤员转运、通信保障、电网基建、地质勘探、矿产勘探与探测。
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系统组成
- 综合保障车
- 单个作业小组（2-3人）
- 数据链
- 地面站
- 光电吊舱
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可搭载载荷
- 光电吊舱
- 吊挂投送装置
- 吊挂缆绳
- 吊运网、吨袋
- 消防载荷、消防吊桶
- 通信中继设备
- 卫星通信
- 伤员转运仓
- 云水含量探测仪
- 机载云粒子谱仪
- 焰条播撒器（人工影响天气）
技术先进性
高可靠高环境适应性平台技术——全系统自主研制 & 环境适应性设计
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01纵列直升机总体技术纵列双桨布局设计，前后旋翼纵向排列维持机身稳定、简化结构、减轻重量，双旋翼布局提供更强的气动稳定性，旋翼面积增大提升升力，抗风性能优于常规单旋翼直升机。 -
02柔性旋翼桨毂技术弹性轴承集成，实现桨叶的柔性挥舞与摆振运动，显著减少机械部件数量；柔性桨毂设计，降低结构复杂度；弹性材料可吸收旋翼运动中的高频振动，实现振动抑制；刚性连接特性使桨叶变距指令传递更直接，减少操纵延迟，提升机动性。
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03高效旋翼技术旋翼系统采用轻量化设计技术，集无尾传动、无需尾减速器和尾桨优势于一体，规避尾桨故障风险，提升机动性能，悬停效率提升10%~15%，结构紧凑、整体尺寸小，适应空间有限的舰载环境。 -
04长距离大功率传动技术采用大扭矩无刷电机配合大功率电调，实现动力输出线性控制；双电机冗余架构，故障时仍可维持稳定动力输出；轻量化传动结构，减轻飞机重量，提升传动强度。
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05机体轻量化技术采用复合材料作为主承力结构，减重的同时提升强度；模块化设计，便于快速更换任务模块，同时减少冗余结构重量。 -
06动力适应性改装技术双旋翼动力冗余配置，允许单电机故障时自动功率重分配，维持80%以上载重能力，适用于物资运输等高可靠性场景。
高安全智能化飞控技术
全系统自主研制 & 军品多余度
双余度飞控系统，主备飞控计算机热切换时间<100ms，单系统故障时仍可维持80%以上控制能力；动力系统容错，纵列双旋翼设计允许单旋翼失效时自动调整功率分配，保持悬停稳定性。任务自主执行，集成核心飞控技术，支持全自主起降、精确定点投送及应急返航。
