驼峰500A

高性价比、高可靠性、高可用性

驼峰500A是驼航科技自主研发的一款多用途油动无人直升机，采用前后纵列式结构设计，具备强大的动力系统和出色的安全性与可靠性。该机型无需专用机场即可完成起降，最大起飞重量为320公斤，最大有效载荷达140公斤。在标准大气压下，当载重100公斤时，其最大续航时间可长达3小时，充分满足各种作业需求。驼峰500A支持多种作业模式，包括地面站和应急指挥车，灵活适应不同的操作环境。根据具体应用场景的需求，可搭载三合一光电吊舱，实现日常侦查、巡查、监控及探测等多项功能。同时，其卓越的载荷能力还支持挂载勘探、探测和植

性能指标

型号

TF500A
最大起飞重量

320 kg
有效载荷（载荷+燃油）

140 kg
载荷-航时

120 kg - 1 h、100 kg - 3 h
标配通讯链路距离

30 km
对外供电能力

12 V - 200 W
油箱容量

50 L
实用升限

1500 m
巡航速度

80-100 km/h
最大速度

120 km/h
飞行功能

全自主起降、自主巡航、空中悬停、一键返航等
导航系统

支持惯性导航，GPS/BD
发动机类型

四冲程电喷水冷发动机
启动方式

电启动
机身尺寸

长 2.6 m × 宽 0.6 m × 高 1.5 m

环境适用性：

高原、雪地、戈壁、沙漠、草原、林地、山区、海洋、河流

应用领域：

物资运输、应急救援、城市/森林灭火、通信保障、科研挂飞

系统组成
- 综合保障车
- 单个作业小组（2-3人）
- 数据链
- 地面站
- 光电吊舱
可搭载载荷
- 光电吊舱
- 吊挂投送装置
- 吊挂缆绳
- 吊运网、吨袋
- 消防载荷、消防吊桶
- 通信中继设备
- 卫星通信

技术先进性

高可靠高环境适应性平台技术——全系统自主研制 & 环境适应性设计

01

纵列直升机总体技术

纵列双桨布局设计，前后旋翼纵向排列维持机身稳定、简化结构、减轻重量，双旋翼布局提供更强的气动稳定性，‌旋翼面积增大提升升力，抗风性能优于常规单旋翼直升机‌。
02

柔性旋翼桨毂技术

弹性轴承集成，实现桨叶的柔性挥舞与摆振运动，显著减少机械部件数量；柔性桨毂设计，降低结构复杂度；弹性材料可吸收旋翼运动中的高频振动，实现振动抑制；刚性连接特性使桨叶变距指令传递更直接，减少操纵延迟，提升机动性。
03

高效旋翼技术

旋翼系统采用轻量化设计技术，集无尾传动、无需尾减速器和尾桨优势于一体，规避尾桨故障风险，提升机动性能，悬停效率提升10%~15%，结构紧凑、整体尺寸小，适应空间有限的舰载环境。
04

长距离大功率传动技术

采用大扭矩无刷电机配合大功率电调，实现动力输出线性控制；双电机冗余架构，故障时仍可维持稳定动力输出；轻量化传动结构，减轻飞机重量，提升传动强度。‌
05

机体轻量化技术

采用复合材料作为主承力结构，减重的同时提升强度；模块化设计，便于快速更换任务模块，同时减少冗余结构重量。‌
06

动力适应性改装技术

双旋翼动力冗余配置，允许单电机故障时自动功率重分配，维持80%以上载重能力，适用于物资运输等高可靠性场景。

高安全智能化飞控技术

全系统自主研制 & 军品多余度

双余度飞控系统，主备飞控计算机热切换时间<100ms，单系统故障时仍可维持80%以上控制能力‌；动力系统容错，纵列双旋翼设计允许单旋翼失效时自动调整功率分配，保持悬停稳定性。任务自主执行，集成核心飞控技术，支持全自主起降、精确定点投送及应急返航。